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    Bouchon de Blois
    Le Bouchon de Blois, un embouteillage d’anciennes

    Fin avril, la 1ère journée nationale des véhicules d’époque accueillera jusqu’à 500 véhicules anciens dans les rues de la capitale du Loir-et-Cher. Mais ici, la joie et la bonne humeur prédomineront lors de cette journée du 30 avril. Baptisé le Bouchon de Blois, cet événement lancera également le mouvement associatif Valve. Dans celui-ci devraient se […]

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    Original Vintage 2
    Original Vintage n°2 en kiosque

    Les beaux jours reviennent et avec eux l’idée de rouler cheveux au vent. Voilà pourquoi nous avons choisi pour ce numéro 2 d’Original Vintage de ne vous présenter que des cabriolets. Mais attention, pas n’importe lesquels : tous doivent sortir des sentiers battus, nous en faisons notre profession de foi ! Certains pourront appeler cela de […]

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    David Brown Mini Remastered
    David Brown Mini, une ancienne neuve

    David Brown aime faire du vieux avec du neuf. L’artisan britannique a ainsi joué de son homonymie avec l’ancien patron d’Aston Martin pour lancer la Speedback GT. Cette réinterprétation moderne de la DB5 de James Bond reposait sur une plateforme de Jaguar XK. Aujourd’hui, la David Brown Mini Remastered est 100 % Mini. Mais l’ancêtre […]

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    Mercedes-Benz 500 K
    Mercedes-Benz 500 K

    La Mercedes-Benz 500 K fait partie des joyaux de l’histoire de la marque allemande. L’exemplaire vendu par Bonhams au Concours d’Elégance de Chantilly présente de plus un pedigree peu commun. Vedette du stand Mercedes au Salon de Berlin, elle fut dérobée à son premier propriétaire à la fin des années 1930.

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    Mini Clubman 1275 GT
    Mini Clubman 1275 GT

    En voulant rationnaliser la gamme de la Mini, British Leyland accoucha de la Clubman. Ce consensus mou n’était ni plus esthétique ni plus pratique que le modèle de base. Et la Mini Clubman 1275 GT aux velléités sportives ne parvint pas à faire oublier aux fanas la disparition de la Cooper.

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    Volvo 262C Coupé
    La Volvo 262C fête ses 40 ans

    Signée Bertone, la Volvo 262C détonnait par son style singulier. Elle ajoutait un toit surbaissé recouvert de vinyle aux lignes carrées habituelles de la famille 200. Elle comblait la disparition de la P1800, elle aussi dessinée en Italie chez Pietro Frua… Bien que signée du suédois Pelle Petterson.

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